آخر تحديث للأسعار:
بي واي دي سونغ بلس DM-i هي الخيار الأعقل لمن يريد SUV عائلية بتقنية حديثة دون قلق الشحن. بمحرك هجين قابل للشحن يجمع بين البنزين والكهرباء، تقطع ١١٠ كم على الكهرباء وحدها — وإن نفدت البطارية، تستمر بالبنزين العادي لأكثر من ١,٢٠٠ كم إجمالي. بسعر يبدأ من $٢٥,٠٠٠، تنافس سبورتاج وتوسان بقوة ٣٣٦ حصان واقتصاد وقود استثنائي.
سعر الصرف المستخدم: ١٬٥١٦ د.ع/$
| المواصفة | FWD | AWD |
|---|---|---|
| السعر ($) | ~$٢٥,٠٠٠ | ~$٣٥,٠٠٠ |
| السعر (د.ع) | ٣٧.٩ مليون | ٥٣.١ مليون |
| المحرك | ١.٥ لتر تيربو + كهربائي | ١.٥ لتر تيربو + محركين كهربائيين |
| القوة المجتمعة | ٣٣٦ حصان | ٤٩٩ حصان |
| عزم الدوران | ٣٢٥ نيوتن·متر | ٥٩٦ نيوتن·متر |
| المدى الكهربائي | ١١٠ كم | ١٠٠ كم |
| المدى الإجمالي | +١,٢٠٠ كم | +١,١٠٠ كم |
| ٠ → ١٠٠ كم/س | ٨.٣ ثانية | ٦.٥ ثانية |
| الدفع | أمامي FWD | رباعي AWD |
| البطارية | ١٨.٣ كيلوواط ساعة LFP | ١٨.٣ كيلوواط ساعة LFP |
| الأبعاد | ٤,٧٧٥ × ١,٨٩٠ × ١,٦٨٠ مم | |
| قاعدة العجلات | ٢,٧٦٥ مم | |
| صندوق الأمتعة | ٥٧٤ لتر (١,٤٧٧ لتر مع طي المقاعد) | |
في بلد تنقطع فيه الكهرباء بانتظام وأسعار الوقود مدعومة حكومياً، السيارة الكهربائية بالكامل ليست الخيار الأمثل — والسيارة التقليدية لم تعد اقتصادية. سونغ بلس DM-i تقدّم الحل: محرك هجين يسير ١١٠ كم على الكهرباء لرحلاتك اليومية (معظم العراقيين يقطعون أقل من ٦٠ كم يومياً)، وإن نفدت البطارية، ينتقل تلقائياً للبنزين العادي. بطارية Blade من فوسفات الحديد الليثيوم تتحمل حرارة الصيف العراقي دون مشاكل.
نسخة FWD تأتي بشاشة ١٥.٦ بوصة دوّارة (أفقية/عمودية) مع نظام DiLink 4.0، نظام مساعدة القيادة DiPilot (فرامل طوارئ تلقائية، تثبيت مسار، كروز ذكي)، مكيف بنظام مضخة حرارية، فتحة سقف بانورامية، ومقاعد جلدية. كل هذا في SUV بطول ٤.٧٧ متر وصندوق أمتعة ٥٧٤ لتر يتسع لحاجات عائلة كاملة.
كيا سبورتاج ستاندارد تُباع بـ ٣٤.٥–٣٧.٩ مليون دينار بمحرك ٢.٠ لتر عادي (١٨٧ حصان) — أقل قوة بكثير من سونغ بلس (٣٣٦ حصان) ولا تقدم خيار القيادة الكهربائية. هيونداي توسان تبدأ من ~٤٥.٣ مليون دينار، أغلى من سونغ بلس FWD بـ ٧ ملايين تقريباً مع قوة مماثلة (١٨٧ حصان). الميزة الوحيدة للكوريتين هي شبكة خدمة أوسع وسمعة العلامة التجارية المبنية على عقود من التواجد في العراق.
الوكيل الرسمي NAT يوفر سونغ بلس DM-i في صالات بغداد (الكرادة والمنصور) وأربيل مع ضمان ٥ سنوات على السيارة و٨ سنوات على بطارية Blade. إن اخترت الشراء من تاجر مستقل (الأسعار قد تكون أقل)، تأكد من فحص رقم الشاصي VIN للتحقق من المواصفات الحقيقية وسنة الصنع، وتأكد أن النسخة DM-i (الهجينة) وليست النسخة الكهربائية بالكامل التي لا تتوفر لها بنية تحتية كافية في العراق.
سعر سونغ بلس DM-i الهجينة يبدأ من حوالي ٢٥,٠٠٠ دولار (٣٧.٩ مليون دينار) لنسخة FWD. نسخة AWD الرباعية تبدأ من ٣٥,٠٠٠ دولار (٥٣ مليون دينار). بعض المواصفات العالية عند التجار المستقلين تصل إلى ٤٩.٤ مليون دينار.
النسخة المتوفرة في السوق العراقي هي Song Plus DM-i — هجينة قابلة للشحن (PHEV). تعمل بمحرك بنزين ١.٥ لتر تيربو مع محرك كهربائي وبطارية ١٨.٣ كيلوواط ساعة. يمكنها السير ١١٠ كم على الكهرباء فقط، ثم تنتقل تلقائياً للعمل بالبنزين.
نسخة FWD (دفع أمامي) بقوة ٣٣٦ حصان ومحرك كهربائي واحد بسعر ٢٥,٠٠٠ دولار. نسخة AWD (دفع رباعي) بقوة ٤٩٩ حصان بمحركين كهربائيين وتسارع ٦.٥ ثانية بسعر ٣٥,٠٠٠ دولار. كلتاهما بنفس البطارية والشاشة والتجهيزات الأساسية.
المدى الكهربائي الصافي ١١٠ كم لنسخة FWD و١٠٠ كم لنسخة AWD. في الاستخدام اليومي داخل المدينة (حتى ٦٠ كم)، يمكنك القيادة على الكهرباء فقط دون استهلاك قطرة بنزين. المدى الإجمالي يتجاوز ١,٢٠٠ كم.
من حيث القيمة مقابل السعر، سونغ بلس تتفوق: ٣٣٦ حصان مقابل ١٨٧، خيار القيادة الكهربائية (١١٠ كم)، وسعر مقارب. سبورتاج تتفوق بشبكة وكلاء أوسع، سمعة كيا الراسخة في العراق، وتوفر أكبر لقطع الغيار. اختر حسب أولوياتك.
الوكيل الرسمي NAT في بغداد (الكرادة والمنصور) وأربيل يقدم ضمان ٥ سنوات + ٨ سنوات بطارية. متوفرة أيضاً عند تجار مستقلين بأسعار قد تكون أقل لكن بدون ضمان الوكيل. ننصح بالشراء من الوكيل المعتمد.